Tỉnh thành cuối bản đồ Việt Nam sẽ có cảng hàng không công suất ‘siêu khủng’
Theo quy hoạch tổng thể về phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc, đến năm 2025, Cà Mau sẽ sở hữu sân bay cấp 4C, với công suất 200.000 hành khách/năm.
Theo quy hoạch tổng thể về phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc, đến năm 2025, Cà Mau sẽ sở hữu sân bay cấp 4C, với công suất 200.000 hành khách/năm.
Cảng hàng không Cà Mau được quy hoạch nằm trong 16 cảng hàng không quốc nội vừa được Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng hàng không quốc tế Chu Lai được đầu tư xây dựng với quy mô sân bay đạt cấp 4F.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông tư 52/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2021, quy định vấn đề quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Theo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), danh sách cảng hàng không, sân bay trong cả nước gồm: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Vinh, Cát Bi, Phú Bài, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai, Đồng Hới, Điện Biên, Thọ Xuân và Vân Đồn.
Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Phù Cát vẫn cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp I.
Cục Hàng không dự báo, năm 2024 lượng khách hàng không sẽ đạt ngưỡng 80 triệu lượt tăng khoảng 7% so với năm nay.
Cảng hàng không, cụm công nghiệp, khu công nghiệp, cao tốc... là những tiêu chí phấn đấu để tỉnh Bắc Ninh hoàn thành mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2030.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay.