Cân nhắc 2 phương án xây dựng cầu dây văng dài hơn 17km kết nối 2 tỉnh thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Cây cầu này không chỉ kết nối tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, mà còn là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Cây cầu này không chỉ kết nối tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, mà còn là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu này được khánh thành vào tháng 1/2015 sau gần 6 năm xây dựng, là một trong những cây cầu dây văng hiện đại bậc nhất Việt Nam, là trục giao thông huyết mạch nối thẳng trung tâm Hà Nội với sân bay quốc tế Nội Bài.
Cây cầu gồm 8 nhịp, dài gần 290m, rộng 20,5m, thiết kế 4 làn xe với vận tốc 50km/h. Đường dẫn vào cầu rộng 28m.
Dự kiến, lễ mở thầu dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình sẽ diễn ra vào sáng 5/8/2025.
Đây là một trong hai công trình tiêu biểu được Quảng Ngãi lựa chọn khánh thành nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (2/9/1945 – 2/9/2025).
Cây cầu được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến khánh thành trước ngày Quốc khánh 2/9 tới đây.
Cây cầu dây văng bắc qua sông Thương này đã chính thức hoàn thành và được đưa vào khai thác từ đầu tháng 7 vừa qua, kết nối trực tiếp tỉnh Bắc Ninh với TP. Hải Phòng.
Từ ngày 26/7 đến 18/8, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên cây cầu này nhằm phục vụ thi công hai hạng mục công trình.