Chính thức thông xe cây cầu dây văng dài nhất thế giới, rút ngắn thời gian di chuyển từ 80 phút còn 20 phút
Đây là cây cầu đồng thời tích hợp đường cao tốc, đường bộ thông thường và tuyến đường sắt liên tỉnh trên cùng một kết cấu.
Đây là cây cầu đồng thời tích hợp đường cao tốc, đường bộ thông thường và tuyến đường sắt liên tỉnh trên cùng một kết cấu.
Cây cầu có chiều dài 380m, rộng 43m, kết cấu bê tông cốt thép với 5 nhịp dầm, hoàn thành sau 3,5 năm thi công.
Phần được xem là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông khu vực ĐBSCL hiện đang được đề xuất đầu tư với số vốn 28.500 tỷ đồng.
Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng về đề xuất hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2.
Công trình tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu vượt cửa Thuận An dự kiến phải lùi thời gian hoàn thành sang cuối năm nay.
Cây cầu này được thiết kế dạng cầu dây văng, có tổng chiều dài 11,4km (gồm cầu và đường dẫn), với tổng vốn đầu tư khoảng 19.448 tỷ đồng.
Cây cầu được đưa vào khai thác không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho người dân mà còn mở ra cơ hội lớn trong phát triển giao thương, du lịch, thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của Bắc Ninh và TP. Hải Phòng.
Trước đó, khoảng 12h15 ngày 30/8, một đám cháy lớn bùng phát tại bãi gửi xe dưới chân cây cầu này.
Khi chính thức hoàn thành, công trình này sẽ là cây cầu cao nhất thế giới và có nhịp dài nhất bắc qua hẻm núi.