Dự án này từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng của giao thông hiện đại và bền vững tại Mỹ, hiện đang đối mặt với vô vàn thách thức, từ đội vốn kỷ lục đến chậm trễ thi công.
Tập đoàn Trung Quốc này hiện hoạt động tại hơn 130 quốc gia trên thế giới với nhiều lĩnh vực cốt lõi như năng lượng, điện lực, hạ tầng, đường sắt...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định phát triển đường sắt hiện đại, tốc độ cao là ưu tiên chiến lược của Việt Nam, đồng thời hoan nghênh doanh nghiệp Trung Quốc, trong đó có CCECC, hợp tác chuyển giao công nghệ, cùng phát triển.
Tuyến đường sắt trị giá 868 triệu USD (hơn 22.000 tỷ đồng), dài 250km sẽ nối liền bốn thành phố lớn tại Luzon, kết nối ba cảng biển chiến lược và hai sân bay quốc tế.
Dự án đường sắt Main Line-1 (ML-1) là một trong những công trình trọng điểm trong nỗ lực hiện đại hóa hạ tầng giao thông Pakistan.
FECON (FCN) sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt trọng điểm tại Việt Nam, trước mắt là tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ mục tiêu không thay đổi là phải khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026; giao các cơ quan khẩn trương hoàn thiện nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 để trình Q...
Sáng 26/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo.
Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng mong muốn Hàn Quốc hợp tác và hỗ trợ Việt Nam trong phát triển công nghiệp văn hóa và giải trí.
Sau khi báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt, hai bên sẽ tiến hành ký kết Hiệp định vay vốn trong tháng 11.
