Bộ Xây dựng ‘bật đèn xanh’ cho tư nhân tham gia sản xuất 8 nhóm hàng hóa, dịch vụ đường sắt
Bộ Xây dựng đề xuất 8 danh mục sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt thực hiện theo phương thức Nhà nước đặt hàng, giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp tư nhân.
Bộ Xây dựng đề xuất 8 danh mục sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt thực hiện theo phương thức Nhà nước đặt hàng, giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp tư nhân.
Một điểm mới đáng chú ý trong dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) là UBND cấp tỉnh được quyết định đầu tư các dự án đường sắt đô thị mà không cần trình thủ tục chủ trương đầu tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để sớm khởi công Dự án xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) bổ sung quy định khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt thông qua hình thức hợp đồng BT, BOT.
Ngân hàng này cũng quan tâm đến các lĩnh vực tiềm năng tại Việt Nam như năng lượng tái tạo, y tế, thích ứng với biến đổi khí hậu…
Dự án này từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng của giao thông hiện đại và bền vững tại Mỹ, hiện đang đối mặt với vô vàn thách thức, từ đội vốn kỷ lục đến chậm trễ thi công.
Tập đoàn Trung Quốc này hiện hoạt động tại hơn 130 quốc gia trên thế giới với nhiều lĩnh vực cốt lõi như năng lượng, điện lực, hạ tầng, đường sắt...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định phát triển đường sắt hiện đại, tốc độ cao là ưu tiên chiến lược của Việt Nam, đồng thời hoan nghênh doanh nghiệp Trung Quốc, trong đó có CCECC, hợp tác chuyển giao công nghệ, cùng phát triển.
Tuyến đường sắt trị giá 868 triệu USD (hơn 22.000 tỷ đồng), dài 250km sẽ nối liền bốn thành phố lớn tại Luzon, kết nối ba cảng biển chiến lược và hai sân bay quốc tế.
Dự án đường sắt Main Line-1 (ML-1) là một trong những công trình trọng điểm trong nỗ lực hiện đại hóa hạ tầng giao thông Pakistan.