Chính phủ cho biết không thể liên hệ được với liên danh Mekolor - Great (USA), đơn vị từng tuyên bố tự huy động 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình chỉ trích đây là biểu hiện thiếu nghiêm túc trong quá trình đề xuất dự án.
Chính phủ dự kiến thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD theo phương án hợp tác công tư. VinSpeed mong muốn được tự triển khai và nêu 5 lợi ích nếu được lựa chọn.
VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa tăng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, vượt THACO trong bối cảnh cả hai doanh nghiệp cùng đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu làm rõ cơ chế ràng buộc và xử lý trách nhiệm nhà đầu tư trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD.
VinSpeed vừa nhận sáp nhập Công ty Hưng Long, qua đó sở hữu số cổ phiếu VIC trị giá hơn 72.400 tỷ đồng, trở thành cổ đông lớn thứ ba của Vingroup. Thương vụ diễn ra ngay trước thời điểm Chính phủ chuẩn bị chọn nhà đầu tư cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị cần có chính sách huy động nguồn lực khu vực tư nhân tham gia làm đường sắt tốc độ cao. Hiện tại, THACO và VinSpeed đều đang đề xuất thực hiện dự án này.
TP. HCM và Becamex IDC (BCM) đang xúc tiến đề án tuyến đường sắt xanh quy mô lớn, nối liền các trung tâm logistics miền Nam, hướng đến phát triển hạ tầng xanh và tiết kiệm hàng tỷ USD chi phí vận chuyển mỗi năm.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn đổi mới 2.0, một sự chuyển mình nhanh chóng từ các tuyên bố chính sách sang kết quả thực tiễn, được minh chứng qua 34 luật được thông qua trong tháng 6, cùng với những cải cách hành chính sâu rộng.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đi qua đoạn Hà Tĩnh có tổng chiều dài hơn 103km.
Lần đầu tiên, Việt Nam chuẩn bị sản xuất thép ray đạt chuẩn đường sắt cao tốc. Đây có thể là lựa chọn cho siêu dự án đường sắt Bắc – Nam trị giá gần 67 tỷ USD sắp triển khai.
