Trong lúc Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long ngỏ í "rút dần" khỏi vai trò điều hành, Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vẫn tiếp tục mở rộng tham vọng với một dự án thép mới trị giá cả chục nghìn tỷ đồng tại Quảng Ngãi.
Thủ tướng đánh giá cao thế mạnh của nước này trong lĩnh vực giao thông vận tải, đồng thời nhận định dư địa hợp tác giữa hai nước vẫn còn rất lớn.
Thủ tướng Chính phủ giao ACV rà soát thủ tục để khởi công đường cất hạ cánh thứ hai trong tháng 3/2025.
Trước tiềm năng to lớn đến từ siêu dự án này, nhiều doanh nghiệp lớn đang nghiên cứu, đầu tư vào sản xuất đầu máy, toa xe, ray đường sắt…
Doanh nghiệp này sở hữu hệ thống nhà xưởng và dây chuyền sản xuất hiện đại như robot hàn tự động, máy cắt laser… theo tiêu chuẩn châu Âu.
Tuyến đường kết nối trung tâm TP. Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến có quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng, trong đó có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị (tàu metro điện) trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ.
Hiện có khoảng 10.000 doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động tại Việt Nam, tạo ra hơn 900.000 việc làm, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu xây dựng và ban hành hệ thống tiêu chí, quy chuẩn, tiêu chuẩn công nghệ, thiết kế chung cho hệ thống đường sắt, làm cơ sở để huy động vốn từ các nguồn như ODA, trái phiếu hoặc xã hội hóa.
Trước đó, vào chiều 30/11/2024, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
