Suốt nhiều tháng qua, những câu chuyện như dồn lực cho dự án Dung Quất 2, thuế chống bán phá giá thép hay đề xuất triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã thu hút sự quan tâm lớn từ nhà đầu tư khi nhắc đến Tập đoàn Hòa Phát.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 4 dự án đường sắt cho các đơn vị khác. Lý do là khối lượng công việc lớn, cần tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ làm chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai loạt dự án hạ tầng chiến lược, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc, đường ven biển, liên vùng, cùng các dự án năng lượng.
Các doanh nghiệp lớn như Hòa Phát, THACO, Đèo Cả sẽ nghiên cứu sản xuất các thành phần quan trọng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hướng đến gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Mục tiêu là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình hạ tầng quan trọng, tăng cường kết nối liên vùng, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đề cập dự án này, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhanh chóng giải quyết để dự án sớm đi vào hoạt động.
TOD là mô hình đô thị tập trung quy hoạch các khu thương mại, dịch vụ, dân cư có mật độ cao xung quanh những nút giao thông công cộng lớn...
Hội đồng thẩm định Nhà nước sẽ tổ chức thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án vào cuối quý I/2027.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Kế hoạch phong trào thi đua năm 2025 xác định rõ một số nhiệm vụ trọng tâm cần triển khai, trong đó có nội dung liên quan đến tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
