S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

đường sắt tốc độ cao

Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Ngoài việc đề xuất điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư một số đoạn tuyến, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị đổi tên dự án thành "Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".

10 năm nữa, sẽ có hơn 100.000 nhân lực vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao, metro của Việt Nam

10 năm nữa, sẽ có hơn 100.000 nhân lực vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao, metro của Việt Nam

Theo đề án, đến năm 2035, sẽ có hơn 100.000 nhân lực mới được đào tạo và bồi dưỡng, tạo nền tảng cho quá trình hiện đại hóa toàn diện ngành đường sắt.

Cần bao nhiêu người vận hành đường sắt tốc độ cao và các metro?

Cần bao nhiêu người vận hành đường sắt tốc độ cao và các metro?

Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo hơn 100.000 nhân lực cho ngành đường sắt, trong đó hàng chục nghìn kỹ sư, chuyên gia sẽ phục vụ các tuyến tốc độ cao và đường sắt đô thị - bước đi chiến lược để tiến vào thời kỳ tự chủ công nghệ.

TP. HCM đề xuất phát triển cảng quốc tế, đường sắt tốc độ cao, Bộ Xây dựng lên tiếng

TP. HCM đề xuất phát triển cảng quốc tế, đường sắt tốc độ cao, Bộ Xây dựng lên tiếng

Cử tri TP. HCM kiến nghị gửi Chính phủ về việc sớm đầu tư phát triển Cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. HCM - Bà Rịa - Bình Dương.

Nghệ An tìm nhiều địa điểm làm khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

Nghệ An tìm nhiều địa điểm làm khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

Tỉnh Nghệ An giao các cơ quan chức năng khảo sát 6 địa điểm tại 3 xã để làm khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD vào vòng chọn thầu, Chủ tịch Mekolor nêu khác biệt lớn nhất với THACO

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD vào vòng chọn thầu, Chủ tịch Mekolor nêu khác biệt lớn nhất với THACO

Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD vào vòng chọn thầu, Chủ tịch Mekolor nêu khác biệt lớn nhất với VinSpeed, THACO

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD vào vòng chọn thầu, Chủ tịch Mekolor nêu khác biệt lớn nhất với VinSpeed, THACO

Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD bước vào vòng chọn thầu

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD bước vào vòng chọn thầu

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD đang tiến hành chọn nhà thầu tư vấn, trong khi đề xuất từ VinSpeed, THACO và loạt doanh nghiệp lớn đang được xem xét để chọn phương án đầu tư phù hợp.

Công ty vốn hóa 16 tỷ USD muốn bắt tay THACO làm đường sắt tốc độ cao, sẵn sàng chuyển giao công nghệ

Công ty vốn hóa 16 tỷ USD muốn bắt tay THACO làm đường sắt tốc độ cao, sẵn sàng chuyển giao công nghệ

Tập đoàn này bày tỏ mong muốn tham gia phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, thông qua chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, nội địa hóa sản xuất...

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD trước thời khắc quyết định: Cơ hội nào cho VinSpeed, THACO, Mekolor - Great USA…?

Siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD trước thời khắc quyết định: Cơ hội nào cho VinSpeed, THACO, Mekolor - Great USA…?

Các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được hoàn tất trong thời gian tới, mở ra cơ hội cho những doanh nghiệp đã nộp hồ sơ như VinSpeed, THACO…