Không tham gia cuộc đua đầu tư cùng Vingroup và THACO, Tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long chọn hướng đi khác, tập trung vào lĩnh vực thế mạnh. Với 2 thập kỷ làm thép, Hòa Phát (HPG) liệu có đủ sức hiện thực hóa tham vọng tại dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD?
Tuyến đường sắt tốc độ cao - dự án trọng điểm hứa hẹn về đích đúng hạn, toàn ngành đang tập trung đào tạo chuyên gia, kỹ sư vận hành, bảo trì và hình thành trung tâm đào tạo, thực hiện chuyển giao công nghệ hiện đại ở khu vực.
VinSpeed đã đưa ra phương án đầu tư tuyến đường sắt từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ, vận hành tốc độ tối đa 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển xuống khoảng 12 phút.
Trong tháng 10/2025, các đơn vị liên quan phải hoàn thiện thủ tục và công bố 37 tiêu chuẩn Việt Nam về đường sắt tốc độ cao.
Buổi làm việc tại Hải Phòng cho thấy quyết tâm của cả hai bên trong việc thúc đẩy hợp tác phát triển hạ tầng đô thị và giao thông.
Bộ Xây dựng đã phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng, hoàn thiện dự thảo 37 bộ tiêu chuẩn Việt Nam trên cơ sở tương đương tiêu chuẩn quốc tế (ISO). Đây là các tiêu chuẩn chung không liên quan trực tiếp đến các công nghệ lõi của đường sắt tốc độ cao.
Các doanh nghiệp tư nhân như Vingroup, THACO, Đèo Cả, FECON... đều muốn góp sức phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Indonesia sẽ quyết định giải pháp cho khoản nợ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh với Trung Quốc vào cuối năm 2025.
Khảo sát thực địa, lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát, đánh giá cẩn thận, chi tiết về hướng tuyến và khu tái định cư liên quan phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn.
Tỉnh Quảng Ninh cũng giao nhiệm vụ cho liên danh Vingroup - Vinhomes triển khai dự án theo đúng quy hoạch và tiến độ được phê duyệt.
