Hyundai Rotem sẽ chuyển giao công nghệ đường sắt cho THACO, tạo nền tảng để doanh nghiệp sản xuất tàu điện đô thị và tàu cao tốc ngay tại Việt Nam.
Hyundai Rotem sẽ chuyển giao công nghệ đường sắt cho THACO, tạo nền tảng để doanh nghiệp sản xuất tàu điện đô thị và tàu cao tốc ngay tại Việt Nam.
Những đề xuất đến hàng trăm tỷ USD cho đường sắt hứa hẹn sẽ là bước đột phá về hạ tầng quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp nội địa bứt phá.
Ngành đường sắt Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cơ cấu mạnh mẽ nhất trong nhiều thập niên, với mục tiêu vừa hiện đại hóa mô hình doanh nghiệp, vừa khai thác tiềm năng du lịch khổng lồ - “mỏ kim cương” mới của ngành.
Tuyến đường sắt này được kỳ vọng thúc đẩy hợp tác kinh tế biên mậu và xuất khẩu sang Trung Quốc.
VNR đã đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội với quy mô 250ha, tổng vốn sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng.
Dự án tổ hợp đường sắt này có quy mô khoảng 250ha, đặt tại địa bàn hai xã Chuyên Mỹ và Ứng Hòa (Hà Nội).
Chuyến tàu sẽ chính thức vận hành từ ngày 19/8, đúng dịp kỷ niệm Cách mạng Tháng Tám với hai chuyến mỗi ngày.
Theo dự kiến, dự án đường sắt này sẽ khởi công vào tháng 12/2025.
Đây là dự án hầm đường sắt được Việt Nam triển khai mới đầu tiên trong vòng gần 100 năm qua, giúp xóa sổ "tọa độ tử thần" từng là nỗi ám ảnh của tài xế mỗi khi đi qua cung đường đèo hiểm trở.
