Theo quyết định từ UBND TP. Hà Nội, tháng 10, địa phương sẽ khởi công hai tuyến mới gồm tuyến số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (đoạn Văn Cao - Hòa Lạc).
Trước đó, Vingroup (VIC) đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP. HCM với Cần Giờ, mở ra bước tiến mới cho kết nối vùng.
Với khoảng 5.000km mạng lưới đường sắt, quốc gia này có tiềm năng lắp đặt tới 2,5 triệu tấm pin, tạo ra tới 1TWh điện mỗi năm.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phải hoàn thiện chấp thuận hướng tuyến và bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 5.
Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vừa được UBND tỉnh Phú Yên chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp Hòa Tâm giai đoạn 1, với quy mô gần 500ha.
Việc vận hành lại tuyến đường sắt liên vận Việt Nam – Trung Quốc sau 5 năm hứa hẹn sẽ mở ra cơ hội mới cho giao thương, du lịch và hợp tác khu vực.
Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai đô thị lớn nhất cả nước.
Sáng 21/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp ông Châu Gia Nghĩa, Chủ tịch châu Á-Thái Bình Dương của Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) và tổ hợp các nhà thầu, đối tác hợp tác tại Việt Nam.
Theo đề xuất, tuyến metro số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai có chiều dài khoảng 8,7km, toàn bộ đi ngầm theo hành lang Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Nguyễn Tam Trinh.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 900 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026-2028.
