Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết có không dưới 5 doanh nghiệp đề nghị được đầu tư công trình đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và con số này chưa dừng lại.
PTC1 và PMUR vừa họp bàn thống nhất phương án kỹ thuật, phối hợp di dời 32 điểm giao chéo lưới điện cao áp phục vụ thi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Từ đường sắt cao tốc liên vùng, metro nội đô đến hành trình cá nhân bằng xe điện, giao thông Việt Nam đang đứng trước một cuộc chuyển mình toàn diện. Đáng chú ý, khu vực tư nhân không còn đứng ngoài cuộc, mà chủ động tham gia cả hai mặt trận tưởng chừng tách biệt nhưng cùng hướng đến một mục tiêu chung: giảm phát thải, thay đổi thói quen di chuyển ...
Đoạn tuyến đường sắt đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh có chiều dài khoảng 3,7km, chiếm dụng gần 40ha đất trên địa bàn TP. Từ Sơn và thị xã Thuận Thành, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Vingroup (VIC) đang nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất dự án đường sắt đô thị nối trung tâm TP. HCM với huyện Cần Giờ, với cam kết tự lo phí thực hiện.
Từ vai trò cửa ngõ xuất khẩu nhờ hệ thống tàu hàng liên lục địa, Trùng Khánh đang đặt mục tiêu cao hơn: trở thành mắt xích trung tâm của chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi hàng hóa từ Đông Nam Á có thể vượt lục địa sang châu Âu chỉ trong chưa đầy 3 tuần.
Bên cạnh hình thức đầu tư công, Chính phủ kiến nghị Quốc hội chấp thuận bổ sung hình thức đầu tư khác cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai nước tăng cường hợp tác kinh tế, thương mại và đẩy mạnh kết nối đường sắt giữa Việt Nam với Kyrgyzstan, qua đó mở rộng liên kết với các nước Trung Á.
Việt Nam cam kết tạo môi trường đầu tư minh bạch, cạnh tranh và thuận lợi cho doanh nghiệp muốn tham gia vào các dự án.
Trong khuôn khổ Hội nghị WEF Thiên Tân, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo 3 tập đoàn hạ tầng hàng đầu Trung Quốc để thúc đẩy hợp tác giao thông, đặc biệt là dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công cuối năm nay.
