Thủ tướng phê duyệt đề xuất của FECON (FCN) xây hầm vượt sông nối TP. HCM với tỉnh Đồng Nai
Trước đó, FECON (FCN) cùng đối tác nước ngoài đã đề xuất xây dựng hầm vượt sông Đồng Nai, thay thế cho dự án cầu Cát Lái nối Đồng Nai với TP. HCM.
Trước đó, FECON (FCN) cùng đối tác nước ngoài đã đề xuất xây dựng hầm vượt sông Đồng Nai, thay thế cho dự án cầu Cát Lái nối Đồng Nai với TP. HCM.
FECON (FCN) kiến nghị bổ sung cơ chế chỉ định nhà thầu xây lắp trong giai đoạn đầu triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tương tự mô hình thực hiện tại Trung Quốc.
FECON nhắm làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Công ty thực hiện một loạt hành động để hiện thực hóa, đặc biệt liên tục hợp tác với các đơn vị chuyên môn trong lĩnh vực như PowerChina, SGIDI (đều của Trung Quốc) và gần nhất là Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Theo Fecon, dự án giao thông này sẽ kết nối giữa Đồng Nai và TP. HCM.
Đại diện FECON (FCN) cho rằng việc xây hầm vượt sông Đồng Nai sẽ giúp giảm thiểu các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến người dân trong khu vực quy hoạch dự án.
Tính đến cuối quý III/2024, FECON (FCN) ghi nhận 3.040 tỷ đồng nợ vay tài chính, chiếm 60% tổng dư nợ.
Cổ phiếu FCN của FECON được nhiều công ty chứng khoán cấp margin trong bối cảnh ghi nhận tín hiệu khả quan về tình hình kinh doanh.
Dự án công nghiệp này nằm trong danh mục bất động sản gần 2 tỷ USD mà Fecon (FCN) đang nghiên cứu phát triển.
FECON hiện được đánh giá là một trong những đơn vị hàng đầu tại Việt Nam về thi công nền móng và công trình ngầm.
FECON (FCN) đã thành công trong việc xoay chuyển tình hình kinh doanh, ghi nhận lợi nhuận ròng dương trong quý II/2024.