2 nhóm ngành sẽ được hưởng lợi lớn từ việc phục hồi xuất khẩu trong năm 2024
Tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam tăng trưởng 15% trong 4 tháng đầu năm, kéo theo đó là đà tăng phi mã của cổ phiếu 2 nhóm ngành này.
Tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam tăng trưởng 15% trong 4 tháng đầu năm, kéo theo đó là đà tăng phi mã của cổ phiếu 2 nhóm ngành này.
Dẫn đầu đà tăng là mã SGP với 43%, SCS tăng 40% - gấp nhiều lần so với mức phục hồi chỉ 16% của VN-Index.
Theo ông Nguyễn Đức Hiển, Phó Trưởng ban Kinh tế Trung ương cho biết trong những năm qua, cùng với quá trình đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế sâu rộng, ngành logistics ở Việt Nam đã và đang được quan tâm đầu tư phát triển, chất lượng được nâng cao, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của sản xuất và lưu thông hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu.
Kết quả kinh doanh các doanh nghiệp cảng biển, logistics đa phần cải thiện trong quý 1, phần nào mở ra tương lai phục hồi sau năm 2023 đầy khó khăn.
Sau 2 năm thành lập Công ty cung cấp dịch vụ kho bãi, cung ứng hàng hoá, CTCP Đầu tư Thế Giới Di Động (mã MWG - sàn HOSE) bất ngờ muốn giải thể công ty con.
Ông Dương Quang Duy, CEO của VietAviation Logistics nhìn nhận, trong "miếng bánh" logistics tại Việt Nam, phần lớn các doanh nghiệp FDI sẽ nắm thị phần và lợi nhuận của nhưng không phải chuyện gì các doanh nghiệp này cũng làm được và làm tốt. Các doanh nghiệp logistics nội địa dù quy mô nhỏ nhưng rất năng động.
(ĐTCK) Sở hữu bộ tứ hạ tầng giao thông: Không - Thủy - Bộ - Sắt, Đà Nẵng là một trong những địa phương có hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại bậc nhất cả nước. Lợi thế vị trí, thiên nhiên, hạ tầng đưa Đà Nẵng thành “hub” - tâm điểm của du lịch, giao thương, logistics… của khu vực miền Trung - Tây Nguyên và cả nước.
Lãnh đạo Viettel Post (mã cổ phiếu VTP) cho biết đã thắng thầu cung ứng dịch vụ kho vận cho loạt đối tác lớn và đặt mục tiêu mảng chuyển phát & logistics năm nay sẽ tăng trưởng gấp 3 - 4 lần mặt bằng chung toàn ngành.
Viettel Post nhận thấy cơ hội lớn từ logistics mảng B2B và có thể thúc đẩy được tăng trưởng. Tổng công ty cũng đang tìm cơ hội ở các mảng mới như “supply chain” để tăng lợi nhuận, tạo sức cạnh tranh cho công ty.
Nếu được đầu tư khởi công sớm, "mỏ vàng" này có thể mang về cho Việt Nam 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm.