Để metro Hà Nội không “ế khách”
Dù các tuyến đường sắt đô thị (metro) ở Hà Nội văn minh và đúng giờ, nhưng việc tiếp cận còn gặp nhiều khó khăn nên chưa thu hút được hành khách đi tàu.
Dù các tuyến đường sắt đô thị (metro) ở Hà Nội văn minh và đúng giờ, nhưng việc tiếp cận còn gặp nhiều khó khăn nên chưa thu hút được hành khách đi tàu.
Tuyến metro này có chiều dài khoảng 38,5km.
Lan can kính cường lực bị nứt tại ga Thượng Đình, tấm lợp mái thang cuốn ga Yên Nghĩa, Văn Quán bị hư hỏng, tốc mái chưa được sửa chữa là hiện trạng tại tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Lan can kính cường lực tại một số nhà ga Văn Quán, Thượng Đình, Láng… trên tuyến metro Cát Linh- Hà Đông bị vỡ, nghiêng đổ cần thay thế và lắp đặt lại nhưng chưa được xử lý khắc phục.
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP. HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP.HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
Điều này sẽ giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng Căn cước công dân (CCCD) gắn chip.
CPCG – doanh nghiệp vừa bắt tay Vingroup làm cầu Tứ Liên – hiện đứng thứ 96 trong bảng xếp hạng Fortune Global 500 và thứ 19 trong danh sách 500 doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc.
Việc chậm khắc phục thủng mái nhà ga Yên Nghĩa, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông là do đơn vị vận hành chậm trễ, chưa tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để khắc phục kịp thời.
14h30 ngày 23/5, trên tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao xảy ra sự cố. Điện từ ga Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy đã được ngắt để xử lý.