Sân bay quốc tế tại thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam sắp có 3 nhà ga hành khách, 2 đường băng
Đây là kế hoạch do Cục Hàng không đề xuất về sân bay Phú Quốc.
Đây là kế hoạch do Cục Hàng không đề xuất về sân bay Phú Quốc.
Tại sân bay Nội Bài, dịch vụ kinh doanh ăn uống đang là “con gà đẻ trứng vàng” cho Nasco.
Mảng dịch vụ nhà hàng, ăn uống đóng góp 254 tỷ đồng vào doanh thu Nasco, với biên lãi gộp lên tới 72,4%.
Việc mở rộng hoàn toàn phù hợp khi 60 năm sử dụng cho hàng không quân sự và dân dụng nhưng sân bay chỉ có một đường bay bằng xi măng.
Tuyến đường dự kiến có quy mô 100-120m, kéo dài gần 50km, mở ra cơ hội phát triển hạ tầng đô thị và giao thông khu vực
Mảng dịch vụ nhà hàng, ăn uống đóng góp 254 tỷ đồng vào doanh thu, với biên lãi gộp lên tới 72,4%.
Định hướng đến năm 2050, cảng hàng không này sẽ giữ nguyên cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp II nhưng mở rộng quy mô khai thác. Công suất dự kiến đạt 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó đến năm 2030, đón 10 triệu khách/năm.
Sân bay này dù được xây dựng trong hoàn cảnh đặc biệt và thời gian hoạt động ngắn ngủi nhưng đã mở đầu cho thời kỳ hình thành và phát triển của ngành hàng không Việt Nam.
Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Bộ Công an.