Sân bay quốc tế ở thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 sẽ có công trình dài 50km kết nối với Thủ đô Hà Nội
Tuyến đường dự kiến có quy mô 100-120m, kéo dài gần 50km, mở ra cơ hội phát triển hạ tầng đô thị và giao thông khu vực
Tuyến đường dự kiến có quy mô 100-120m, kéo dài gần 50km, mở ra cơ hội phát triển hạ tầng đô thị và giao thông khu vực
Mảng dịch vụ nhà hàng, ăn uống đóng góp 254 tỷ đồng vào doanh thu, với biên lãi gộp lên tới 72,4%.
Định hướng đến năm 2050, cảng hàng không này sẽ giữ nguyên cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp II nhưng mở rộng quy mô khai thác. Công suất dự kiến đạt 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó đến năm 2030, đón 10 triệu khách/năm.
Sân bay này dù được xây dựng trong hoàn cảnh đặc biệt và thời gian hoạt động ngắn ngủi nhưng đã mở đầu cho thời kỳ hình thành và phát triển của ngành hàng không Việt Nam.
Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Bộ Công an.
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh do ACV làm chủ tư, được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97ha với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương, đặc biệt là ngành du lịch - lĩnh vực mũi nhọn của tỉnh Bình Thuận.
Theo kế hoạch, đến năm 2030, sân bay sẽ có công suất 1 triệu lượt khách/năm, đạt tiêu chuẩn cấp 4C và định hướng nâng cấp để khai thác với công suất lớn hơn sau mốc 2030.
Sân bay này nằm ở tỉnh miền Trung, là minh chứng cho thời kỳ mưa giông bão lửa trong kháng chiến.