THACO của ông Trần Bá Dương lãi hơn 3.000 tỷ, nợ vay ngân hàng đã vượt 91.000 tỷ
Tại cuối năm 2024, nợ vay ngân hàng của THACO ở mức 91.100 tỷ đồng, tăng 31.500 tỷ đồng so với năm 2023.
Tại cuối năm 2024, nợ vay ngân hàng của THACO ở mức 91.100 tỷ đồng, tăng 31.500 tỷ đồng so với năm 2023.
Siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD đang tiến hành chọn nhà thầu tư vấn, trong khi đề xuất từ VinSpeed, THACO và loạt doanh nghiệp lớn đang được xem xét để chọn phương án đầu tư phù hợp.
Chuyển đổi số đang mở ra hướng đi mới cho nông nghiệp, giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất và hiệu quả quản lý.
Doanh nghiệp này đang đẩy mạnh mô hình nông nghiệp hiện đại, vừa chủ động nguồn cung vừa nâng cao hiệu quả sản xuất.
Loạt sản phẩm thế hệ mới của THACO được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng.
Tập đoàn này bày tỏ mong muốn tham gia phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, thông qua chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, nội địa hóa sản xuất...
Doanh nghiệp này đề xuất đầu tư dự án đường kết nối từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP. HCM với tổng chiều dài hơn 61km, vốn đầu tư dự kiến 22.600 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với Công ty Đại Quang Minh về dự án tuyến đường dài hơn 61km kết nối Đồng Xoài với Vành đai 4 – TP. HCM, tổng vốn đầu tư hơn 22.600 tỷ đồng, kỳ vọng khởi công năm 2026.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) bước vào giai đoạn tăng tốc khi gói thầu quan trọng hơn 175 tỷ đồng đã có nhà thầu trúng tuyển. Dự án gần 48.000 tỷ đồng này còn thu hút sự quan tâm của nhiều “ông lớn” như Hòa Phát, Đèo Cả, THACO.
Các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được hoàn tất trong thời gian tới, mở ra cơ hội cho những doanh nghiệp đã nộp hồ sơ như VinSpeed, THACO…