Đề xuất thu phí 2.000 đồng/km cho tuyến cao tốc gần 29.600 tỷ đồng tại cửa ngõ Đông Nam Bộ
VEC cho biết, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì cân đối tài chính.
VEC cho biết, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì cân đối tài chính.
Cùng với việc mở rộng địa giới, các tỉnh mới phải đối mặt với thách thức trong việc sắp xếp bộ máy và bố trí nơi ở cho đội ngũ cán bộ.
Dự án đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng, hứa hẹn tạo đột phá cho hạ tầng giao thông và liên kết vùng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 16,7km, quy mô gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 21.484 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc này có chiều dài khoảng 29km, điểm đầu tại Km182+300 (nút giao Pháp Vân), điểm cuối tại Km211+256 (nút giao Đại Xuyên).
Cao tốc này đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng mà còn góp phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế – xã hội.
Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, số phí thu được từ 5 tuyến cao tốc trên sẽ nộp ngân sách khoảng 1.700 tỷ đồng/năm.
Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng bởi dự án khoảng 220ha, trong đó có hơn 6,1ha đất ở, hơn 190ha đất nông nghiệp và khoảng 1,4ha đất phi nông nghiệp không phải đất ở.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông trục dọc, kết nối Nam – Bắc.