Cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc hơn 12.500 tỷ, chạy qua tỉnh này gặp khó khăn trong thi công do đi qua địa hình thung lũng lòng chảo, đòi hỏi kỹ sư và công nhân có tay nghề cao.
Dự án đã đạt 91% sản lượng thi công, vượt tiến độ khoảng 11%, giúp rút ngắn 7 tháng so với kế hoạch ban đầu theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Cây cầu lớn nhất cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được hoàn thành các hạng mục cuối để thông xe vào tháng 9 này.
Tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật loại A, quy mô gồm 4 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã lên phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác tạm hơn 3km đầu tuyến và hơn 6km cuối tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ trở thành trục giao thông Đông - Tây kết nối trực tiếp với hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông quốc gia.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố du lịch xuống còn khoảng 1,5 đến 2 giờ, thay vì 3,5 đến 4 giờ như hiện nay...
5 tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư đã được Bộ GTVT đánh giá tổng thể và nghiên cứu đầu tư, nâng cấp, có dự án khởi công trong năm nay.
Trong 12 dự án, đoạn tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư đã đưa vào sử dụng, dự kiến có 10 tuyến sẽ tiến hành thu phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên, theo quy định, có 10 loại phương tiện sẽ được miễn phí.
Tuyến cao tốc 12.000 tỷ đồng do 2 liên danh Vinaconex (VCG) và Lizen (LCG) hiện vẫn còn vướng gần 1,4km mặt bằng vẫn chưa thể giải phóng.
