Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc này dự kiến bắt đầu từ năm 2025, khởi công vào năm 2026, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029, kết thúc quyết toán vào năm 2030.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án có chiều dài khoảng 27,4km, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m), tổng mức đầu tư khoảng 7.496 tỷ đồng.
Các đơn vị trong buổi trao đổi đã thống nhất tiếp tục thực hiện quy định cấm xe tải lưu thông ở làn 1 như đang thí điểm, đồng thời cấm thêm xe khách (theo số ghế ngồi cụ thể) lưu thông tại làn này, dự kiến áp dụng từ ngày 15/9.
Từ ngày 9/9, cảnh sát sẽ thực hiện việc xử phạt các tài xế xe tải đi vào làn 1 của 2 tuyến cao tốc Hà Nội - Hải phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Tuyến cao tốc này dài 88km, đi qua tỉnh Quảng Ngãi 60,3km và tỉnh Gia Lai (Bình Định cũ) 27,7km.
Tuyến đường có tổng vốn đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng, hoàn thành sau khoảng 3 năm thi công.
Dự kiến, các dự án sẽ đồng loạt thu phí với mức tối thiểu từ 900-1.300 đồng/km, mang lại cho ngân sách khoảng 2.500 tỷ đồng/năm.
Tuyến cao tốc này được khởi công vào tháng 1/2023 do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.
Hầm xuyên núi này thuộc tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng, dự kiến thông xe ngày 19/8 tới đây.
Tuyến cao tốc này được thiết kế theo tiêu chuẩn quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2028 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2029.
