Hệ thống giao thông nhanh (RTS) nối miền bắc Singapore với Johor Bahru (Malaysia) dài 4km dự kiến hoàn thành trước cuối năm 2026 khi có thể vận chuyển tới 10.000 hành khách mỗi giờ theo cả hai hướng, rút ngắn thời gian di chuyển từ hơn 1 giờ xuống chỉ còn vài phút.
Tuyến đường sắt này sẽ bắt đầu từ Ga Lào Cai và kết thúc tại Ga Hạ Long, với tổng chiều dài khoảng 427km.
Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 101km, khổ đường 1.435mm và dự kiến sẽ được đầu tư sau năm 2030.
Mới đây, Việt Nam - Trung Quốc đã ký 10 thỏa thuận hợp tác, trong đó đáng chú ý là văn kiện kết nối về đường sắt.
Các doanh nghiệp sản xuất thép trong nước, đặc biệt là Hòa Phát (HPG) đang đối mặt với những thách thức lớn trước yêu cầu kỹ thuật khắt khe của dự án đường sắt tốc độ cao.
Tiếp Đại sứ Trung Quốc Hà Vĩ, Thủ tướng đề nghị phía Trung Quốc quan tâm thúc đẩy việc hợp tác xây dựng các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối hai nước.
Tổ công tác nghiên cứu, tư vấn, khuyến nghị, đề xuất phương hướng, giải pháp, cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc, huy động nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, tổ chức thực hiện thành công các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.
Dự án được kỳ vọng sẽ cải thiện hệ thống giao thông quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, đặc biệt là tăng cường thương mại xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Theo tính toán, riêng lĩnh vực đường sắt, tổng mức đầu tư đến năm 2030 ước tính khoảng 151,2 tỷ USD bao gồm cả đường sắt đô thị và đến năm 2050 sẽ vào khoảng 312 tỷ USD.
Việc khai trương tuyến đường mới không chỉ thúc đẩy du lịch mà còn góp phần vào phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Tây Nam Trung Quốc.
