Đề xuất mở rộng gấp rưỡi tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện cao nhất do VEC quản lý
Theo đề xuất của VEC, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe trên phạm vi nền đường, cầu, cống đã xây dựng với tổng kinh phí 2.113 tỷ đồng.
Theo đề xuất của VEC, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe trên phạm vi nền đường, cầu, cống đã xây dựng với tổng kinh phí 2.113 tỷ đồng.
Dự án thuộc nhóm A, có chiều dài khoảng 14,6km, nền đường rộng 42m, tốc độ thiết kế 60km/h.
Với điều chỉnh này, thời gian triển khai dự án giảm từ 6 năm xuống còn 3 năm, hướng tới mục tiêu đưa tuyến cao tốc vào khai thác ngay trong năm 2026.
TP. HCM sẽ tiến hành khởi công xây dựng 2 tuyến đường trọng điểm vào quý II/2025 tại "Thành phố trong thành phố" đầu tiên của Việt Nam.
Tuyến đường được bàn giao từ năm 2016 với quy mô thiết kế đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, dài 43km.
Theo kế hoạch, tuyến T1 sẽ thông xe vào dịp 30/4/2025, tuyến T2 hoàn thành vào tháng 7/2025 và toàn bộ gói thầu sẽ được bàn giao đúng vào ngày 2/9/2025 - sớm hơn 3 tháng so với tiến độ hợp đồng
Hiện tại, gói thầu đã đạt 71% tổng giá trị xây lắp theo hợp đồng.
Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h với bề rộng nền đường đạt 22,5m.
Đây là hướng tuyến ngắn và nhanh nhất để kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải.
Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài gần 60km, đi qua địa bàn các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP. Lạng Sơn, góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực cửa khẩu.