Dự kiến, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án sẽ được hoàn thiện vào quý IV/2024 và trình phê duyệt, tạo tiền đề để triển khai trong giai đoạn từ năm 2025-2028.
Thời gian qua, 2 dự án nâng cấp 2 tuyến đường này gặp phải khó khăn trong quá trình giải phóng mặt bằng.
UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ chủ trì việc triển khai đầu tư phần tuyến kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ trong giai đoạn 2026-2030, tuân thủ đúng các quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và đấu thầu.
Dự án này được chia thành 7 dự án thành phần, vận hành độc lập và do UBND của 3 địa phương làm cơ quan chủ quản.
Đây là tuyến đường quan trọng giúp kết nối một điểm du lịch hàng đầu tại miền Bắc.
Trước đó, các phường liên quan đã tổ chức lấy ý kiến người dân sống tại khu vực này và nhận được tỷ lệ đồng thuận cao.
Tuyến đường sẽ nối tiếp với cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các sân bay, cảng biển và phát triển kinh tế khu vực.
Việc mở rộng lên 4 làn xe sẽ giúp khai thác hiệu quả đầu tư sớm hơn, tăng cường kết nối với các tuyến Quốc lộ 37 và 3B - nơi có mật độ giao thông cao và đảm bảo thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Công trình này thuộc loại giao thông cấp II, đường ô tô ngoài đô thị, cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế 80km/h.
Theo thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội, tổng vốn đầu tư dự án dự kiến khoảng 2.300 tỷ đồng.
