S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Vận tải biển

‘Ông lớn’ hàng hải ước lãi đạt 2.084 tỷ đồng

‘Ông lớn’ hàng hải ước lãi đạt 2.084 tỷ đồng

Ngày 4/1, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC - Mã: MVN) đã tổ chức báo cáo tổng kết năm 2023 và nhiệm vụ năm 2024.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam ước doanh thu 2023 gần 18,000 tỷ, vượt kế hoạch 4%

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam ước doanh thu 2023 gần 18,000 tỷ, vượt kế hoạch 4%

Theo báo cáo tổng kết của VIMC năm 2023, sản lượng vận tải biển toàn Tổng công ty ước đạt 20.6 triệu tấn, sản lượng hàng thông qua cảng là 113.5 triệu tấn, mang lại doanh thu 17,964 tỷ đồng, vượt 4% kế hoạch.

'Ông lớn' ngành hàng hải ước lãi khủng 2.084 tỷ đồng năm 2023

'Ông lớn' ngành hàng hải ước lãi khủng 2.084 tỷ đồng năm 2023

Theo thông tin từ lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN), trong năm 2023, sản lượng vận tải biển toàn tổng công ty ước đạt 20,6 triệu tấn; sản lượng hàng thông qua cảng đạt 113,5 triệu tấn mang lại doanh thu 17.964 tỷ đồng, bằng 104% kế hoạch năm 2023, lợi nhuận thu về đạt khoảng 2.084 tỷ đồng.

Hoạt động vận tải trên Biển Đỏ dần được nối lại

Hoạt động vận tải trên Biển Đỏ dần được nối lại

Tiếp sau hãng vận tải tàu biển Maersk của Đan Mạch, một công ty vận tải tàu biển hàng đầu thế giới khác là CMA CGM (Pháp) cũng vừa tuyên bố nối lại các hoạt động vận tải.

HAH: Ngành vận tải biển sẽ sớm phục hồi và triển vọng của HAH

HAH: Ngành vận tải biển sẽ sớm phục hồi và triển vọng của HAH

VNDirect kỳ vọng ngành vận tải biển sẽ sớm phục hồi và HAH, công ty dẫn đầu về năng lực vận tải biển tại Việt Nam sẽ được hưởng lợi từ điều này sau khi vượt qua nhiều khó khăn trong 6 tháng năm 2023.

Khủng hoảng Biển Đỏ đe dọa cắt giảm 20% năng lực vận tải toàn cầu

Khủng hoảng Biển Đỏ đe dọa cắt giảm 20% năng lực vận tải toàn cầu

Vụ việc các tàu container bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công trên khu vực Biển Đỏ có khả năng làm giảm 20% năng lực vận tải toàn cầu.

Cước vận tải biển vọt lên 10.000 USD mỗi container vì bất ổn ở Biển Đỏ

Cước vận tải biển vọt lên 10.000 USD mỗi container vì bất ổn ở Biển Đỏ

Các hãng vận tải biển phải tránh Biển Đỏ do lo ngại phiến quân Houthi tấn công, và các hãng vận tải đang đối mặt hai vấn đề cùng lúc.

Căng thẳng trên biển Đỏ, doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam hưởng lợi lớn

Căng thẳng trên biển Đỏ, doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam hưởng lợi lớn

Theo Bloomberg đưa tin, lực lượng Houthi, để thể hiện sự ủng hộ cho Hamas trong cuộc chiến với Israel, đang tấn công các tàu buôn khi chúng đi qua Yemen trên đường đến hoặc từ kênh đào Suez của Ai Cập.

Vận tải biển gặp khủng hoảng kép: Không thể dùng 2 kênh đào lớn nhất thế giới, tàu chở hàng quay trở lại các tuyến đường từ… thế kỷ 18

Vận tải biển gặp khủng hoảng kép: Không thể dùng 2 kênh đào lớn nhất thế giới, tàu chở hàng quay trở lại các tuyến đường từ… thế kỷ 18

Chuỗi cung ứng toàn cầu gặp trở ngại lớn khi giao thông qua hai tuyến đường vận chuyển quan trọng của thế giới đang bị gián đoạn nghiêm trọng.

Cuộc khủng hoảng trên biển Đỏ đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu

Cuộc khủng hoảng trên biển Đỏ đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu

Khoảng 15% lưu lượng vận tải biển toàn cầu đi qua kênh đào Suez - nối Địa Trung Hải với biển Đỏ và là tuyến vận tải ngắn nhất giữa châu Âu với châu Á.