VNDirect kỳ vọng ngành vận tải biển sẽ sớm phục hồi và HAH, công ty dẫn đầu về năng lực vận tải biển tại Việt Nam sẽ được hưởng lợi từ điều này sau khi vượt qua nhiều khó khăn trong 6 tháng năm 2023.
Vụ việc các tàu container bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công trên khu vực Biển Đỏ có khả năng làm giảm 20% năng lực vận tải toàn cầu.
Các hãng vận tải biển phải tránh Biển Đỏ do lo ngại phiến quân Houthi tấn công, và các hãng vận tải đang đối mặt hai vấn đề cùng lúc.
Theo Bloomberg đưa tin, lực lượng Houthi, để thể hiện sự ủng hộ cho Hamas trong cuộc chiến với Israel, đang tấn công các tàu buôn khi chúng đi qua Yemen trên đường đến hoặc từ kênh đào Suez của Ai Cập.
Chuỗi cung ứng toàn cầu gặp trở ngại lớn khi giao thông qua hai tuyến đường vận chuyển quan trọng của thế giới đang bị gián đoạn nghiêm trọng.
Khoảng 15% lưu lượng vận tải biển toàn cầu đi qua kênh đào Suez - nối Địa Trung Hải với biển Đỏ và là tuyến vận tải ngắn nhất giữa châu Âu với châu Á.
Chỉ số BDI (Baltic Dry Index) về đỉnh cũ 1 năm, nhóm cảng biển - vận tải biển ngày 27/11 có phiên tăng tốt, bất chấp áp lực bán của thị trường chung.
Doanh nghiệp ngành vận tải biển có kết quả kinh doanh không mấy tích cực, thậm chí nhiều công ty “ngậm ngùi” báo lỗ.
Từ đầu tháng 7/2023 đến nay, thị trường toàn cầu chứng kiến giá cước vận tải biển có diễn biến hồi phục. Đây là dấu hiệu cho thấy ngành vận tải biển đang dần vượt qua giai đoạn điều chỉnh kéo dài 16 tháng trước đó.
Kinh doanh khó khăn, Vinalines có quý giảm thứ 4 liên tiếp
