Hiện nay, vẫn còn nhiều trường hợp chưa bàn giao mặt bằng để thực hiện dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục do không đồng ý với phương án bồi thường. UBND phường Ô Chợ Dừa cũng đã đề xuất cơ chế đặc thù để sớm hoàn thành GPMB triển khai dự án.
TP. Hải Phòng đang xây dựng phương án xây dựng tuyến đường kết nối TP. Hải Dương (cũ) với trung tâm TP. Hải Phòng dài 23,5km, với tổng mức đầu tư hơn 19.100 tỷ đồng.
Dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông nội đô nhưng đã gần 8 năm vẫn chưa hiện diện rõ rệt do vướng mặt bằng.
115 vị trí trong Vành đai 1 và hàng trăm điểm ngoài khu vực này đang được Hà Nội xem xét để xây dựng hệ thống trạm sạc điện.
Cơ quan chức năng đã rà soát và xác định nhiều khu vực có thể bố trí trạm sạc gần Vành đai 1.
Đề xuất 115 trạm sạc xe điện trên tuyến Vành đai 1 Hà Nội trong lộ trình cấm xe xăng.
Cầu vượt sông Thái Bình sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 1 theo quy hoạch, mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối Hải Phòng với các tỉnh lân cận.
Phó Chủ tịch Quốc hội lưu ý, cần có lộ trình và giải pháp thực hiện chuyển đổi xanh trong giao thông, nhất là việc cấm xe máy chạy xăng ở vành đai 1 của Hà Nội.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục được kỳ vọng hoàn thiện “nút thắt” cuối cùng trong trục giao thông xuyên tâm Hà Nội, nhưng sau gần 8 năm vẫn chậm tiến độ.
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đề xuất bố trí 4 bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc, chuẩn bị cho lộ trình cấm xe máy xăng.
