VinSpeed, Thaco muốn làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Bộ Xây dựng chỉ đạo nóng
Đây là bước cần thiết nhằm tổng hợp trình Thủ tướng xem xét chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với quy mô hàng chục tỷ USD.
VinSpeed
Bộ trưởng: Nhà nước làm đường sắt phải 100 năm mới có lãi, nếu giao nhà đầu tư chỉ mất 30 - 40 năm
Quốc hội thảo luận tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó có đại biểu đề cập đến việc một số doanh nghiệp tư nhân muốn thực hiện dự án đường sắt. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đã có 5 nhà đầu tư đăng ký, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải làm chủ được công nghệ.
Công ty xin tự bỏ 100 tỷ USD thực hiện đường sắt cao tốc Bắc - Nam làm cả năm lỗ 8 triệu đồng, trụ sở có 2 nhân sự
Mekolor vẫn đang hoạt động bình thường. Công ty lãi 1 triệu đồng năm 2019, năm 2020 và 2021 lần lượt lỗ 2,7 triệu đồng và 8 triệu đồng. Trụ sở nằm trong con hẻm nhỏ và có 2 nhân sự đang làm việc.
Hơn 30 năm duyên nợ, Tập đoàn Pháp ngỏ ý góp mặt tại siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Tập đoàn Pháp muốn mở rộng hiện diện tại Việt Nam thông qua loạt dự án hạ tầng trọng điểm, từ các tuyến metro ở Hà Nội, TP. HCM đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ông Phạm Nhật Vượng góp 154 triệu cổ phiếu VIC cho hai doanh nghiệp, nhắm loạt dự án tỷ USD về hạ tầng, năng lượng
Hai doanh nghiệp vừa nhận chuyển nhượng cổ phiếu VIC từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng – VinSpeed và VinEnergo – đều mang sứ mệnh chiến lược, gắn với hai trụ cột phát triển trọng yếu: Hạ tầng giao thông và năng lượng tái tạo.
Ông Phạm Nhật Vượng nhượng 154 triệu cổ phiếu VIC trong 3 tháng, nhắm chuỗi dự án 90 tỷ USD về hạ tầng và năng lượng
Hai doanh nghiệp vừa nhận chuyển nhượng cổ phiếu VIC từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng – VinSpeed và VinEnergo – đều mang sứ mệnh chiến lược, gắn với hai trụ cột phát triển trọng yếu: Hạ tầng giao thông và năng lượng tái tạo.
VinSpeed chính thức nhận 48 triệu cổ phiếu VIC của tỷ phú Phạm Nhật Vượng
VinSpeed đang đề xuất thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn đầu tư hơn 61 tỷ USD.
Công ty xin tự bỏ 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam không cần Chính phủ hỗ trợ: Vốn điều lệ chỉ 1 tỷ đồng, Chủ tịch là Tiến sĩ
Liên minh Mekolor (Việt Nam) và Great USA (Mỹ) gây xôn xao khi tuyên bố tự bỏ 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, không cần bảo lãnh Chính phủ. Tuy nhiên, thực tế về vốn điều lệ và trụ sở doanh nghiệp khiến dư luận đặt nhiều nghi vấn.
Công ty xin tự làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam không cần Chính phủ hỗ trợ: Vốn điều lệ chỉ 1 tỷ đồng, Chủ tịch là Tiến sĩ
Liên minh Mekolor (Việt Nam) và Great USA (Mỹ) gây xôn xao khi tuyên bố tự bỏ 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, không cần bảo lãnh Chính phủ. Tuy nhiên, thực tế về vốn điều lệ và trụ sở doanh nghiệp khiến dư luận đặt nhiều nghi vấn.
Công ty tuyên bố nắm 100 tỷ USD, muốn làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Trụ sở nằm trong hẻm nhỏ, dân địa phương không ai biết
Một liên minh doanh nghiệp vừa gửi công văn đến Thủ tướng đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tuyên bố nắm trong tay 100 tỷ USD. Tuy nhiên, trụ sở công ty này lại nằm sâu trong hẻm nhỏ ở Cần Thơ, người dân xung quanh hoàn toàn xa lạ.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX