Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Một số hạng mục sẽ được khởi công từ ngày 19/8/2025.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 67 tỷ USD, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm từ nhiều doanh nghiệp trong nước như Vingroup, Hòa Phát, Đèo Cả...
Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Đường sắt sửa đổi, chính thức "mở đường" cho các doanh nghiệp tư nhân có cơ hội đầu tư vào Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, là tâm điểm chú ý suốt 1,5 tháng diễn ra Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, là tâm điểm chú ý suốt 1,5 tháng diễn ra Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Quốc hội vừa thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi), tạo hành lang pháp lý cho các doanh nghiệp tư nhân như Vingroup, Hòa Phát, Đèo Cả, Viettel... góp mặt tại loạt dự án hạ tầng quy mô lớn.
Hưởng ứng Nghị quyết 68, nhiều doanh nghiệp như VinSpeed, THACO, liên danh Mekolor - Great USA... đã đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bằng nguồn vốn tư nhân.
Theo lãnh đạo FPT, nếu đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh hay TP. HCM - Nha Trang hoàn thành, người dân thủ đô sẽ có trọn vẹn 2 ngày cuối tuần ven biển với thời gian di chuyển chỉ 90 phút. Đây là tiên đề để các đô thị và vùng ven biển cùng phát triển.
Sau VinFast, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục bước vào hành trình mới với điểm đến là dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Tâm điểm lần này là VinSpeed – doanh nghiệp mới nổi và đang lớn lên nhanh chóng.
Chưa đầy hai năm, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã dùng gần 450 triệu cổ phiếu VIC để góp vốn vào loạt doanh nghiệp mũi nhọn, mở rộng hệ sinh thái. Đây là bước đi táo bạo, cho thấy chiến lược tái định hình toàn diện “đế chế” Vingroup theo hướng đa ngành, hiện đại và xuyên biên giới.
