Theo chia sẻ với Báo Thanh Niên, ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup chia sẻ, doanh nghiệp không đăng ký tham gia dự án đường sắt tốc độ cao vì các dự án TOD dọc tuyến
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng có thể bán cổ phần tại các công ty riêng như GSM, VinEnergo, V-Green… để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Chính phủ dự kiến thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD theo phương án hợp tác công tư. VinSpeed mong muốn được tự triển khai và nêu 5 lợi ích nếu được lựa chọn.
Những đề xuất đến hàng trăm tỷ USD cho đường sắt hứa hẹn sẽ là bước đột phá về hạ tầng quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp nội địa bứt phá.
Ông Phạm Nhật Quân Anh cũng là cổ đông sáng lập tại một loạt công ty trong hệ sinh thái Vingroup như VinSpeed, VinEnergo, VinMetal, VinRobotics…
Theo đề xuất, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài gần 53km, đi qua 8 xã/phường với tổng mức đầu tư khoảng 85.650 tỷ đồng.
Sau phát hành, Vingroup (VIC) sẽ vượt Hòa Phát và nhiều ngân hàng lớn, trở thành doanh nghiệp phi tài chính có vốn điều lệ lớn nhất trên sàn chứng khoán Việt Nam.
Theo Bí thư Thành ủy TP. HCM, thành phố sẽ khởi công tuyến Bến Thành - Cần Giờ vào ngày 19/12, đồng thời yêu cầu các Sở, ngành triển khai song song nhiều đầu việc, không để xảy ra tình trạng chờ đợi hay ách tắc do thiếu phối hợp.
Dự án đường sắt tốc độ cao quy mô 5,5 tỷ USD mới đây đã chính thức đạt được dấu mốc quan trọng.
VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài 120km, với tổng vốn 5,3 tỷ USD. Doanh nghiệp kỳ vọng dự án được chấp thuận chủ trương ngay trong quý IV/2025.
