Ngân hàng Nhà nước cho rằng đề xuất của VinSpeed vay 49 tỷ USD lãi suất 0% trong 35 năm để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam chưa cụ thể. Đây là dự án đặc biệt quan trọng, công nghệ phức tạp, tổng mức đầu tư rất lớn, vượt quá khả năng thẩm định thông thường của các tổ chức tín dụng.
Vinspeed mong muốn sẽ nỗ lực tối đa để có thể khởi công dự án trước tháng 12/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa chỉ đạo các Bộ, ngành khẩn trương nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của VinSpeed. Đây là dự án có tổng vốn hơn 61 tỷ USD, trong đó doanh nghiệp đề xuất vay Nhà nước 80% với lãi suất 0% trong 35 năm.
Các tuyến đường sắt tại Trung Quốc, Nhật Bản, Pháp đem lại lợi nhuận lên tới hàng tỷ USD mỗi năm.
VinSpeed - doanh nghiệp thuộc Vingroup đề xuất thay Nhà nước đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD với cam kết rút ngắn tiến độ, chấp nhận rủi ro thua lỗ, nhưng khẳng định không làm vì đất.
VinSpeed - doanh nghiệp thuộc Vingroup đề xuất thay Nhà nước đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD với cam kết rút ngắn tiến độ, chấp nhận rủi ro thua lỗ, nhưng khẳng định không làm vì đất.
VinSpeed sẽ tham gia nghiên cứu, triển khai các dự án đường sắt do Tập đoàn Vingroup (VIC) đề xuất.
Giữa những nghi vấn “ôm trọn” siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tận hưởng đặc quyền, đại diện VinSpeed khẳng định đây là dự án cống hiến, không đặt mục tiêu lợi nhuận lên hàng đầu.
Giữa những nghi vấn “ôm trọn” siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tận hưởng đặc quyền, đại diện VinSpeed khẳng định đây là dự án cống hiến, không đặt mục tiêu lợi nhuận lên hàng đầu.
