VinSpeed vừa nhận sáp nhập Công ty Hưng Long, qua đó sở hữu số cổ phiếu VIC trị giá hơn 72.400 tỷ đồng, trở thành cổ đông lớn thứ ba của Vingroup. Thương vụ diễn ra ngay trước thời điểm Chính phủ chuẩn bị chọn nhà đầu tư cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Theo chủ đầu tư, dự án sẽ gồm 18 tòa chung cư cao tầng, trường liên cấp song ngữ, tổ hợp cao tầng trung tâm thương mại và khách sạn 5 sao.
Theo báo cáo, tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh thuộc nhóm A, có chiều dài khoảng 120,4km với tổng mức đầu tư 152.219 tỷ đồng.
Đối với tuyến đường sắt đi Cần Giờ, đại diện Sở Xây dựng TP. HCM cho biết Tập đoàn Vingroup đang hoàn tất các bước chuẩn bị, mục tiêu khởi công vào cuối năm nay.
Dự án metro này sẽ thúc đẩy hạ tầng giao thông chiến lược kết nối Cần Giờ - nơi đang triển khai dự án khu đô thị rộng 2.870ha của Tập đoàn Vingroup (VIC).
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất nghiên cứu phát triển không gian ngầm tại khu trung tâm TP. HCM, đồng thời điều chỉnh hướng tuyến metro tốc độ cao nối Bến Thành - Cần Giờ. Động thái này nhằm tăng tính kết nối hạ tầng, đồng bộ với mạng lưới metro và thúc đẩy phát triển không gian đô thị ngầm của thành phố.
UBND TP. HCM ủng hộ đề xuất của Vingroup điều chỉnh hướng tuyến đường sắt đô thị Cần Giờ, kéo dài đến ga Bến Thành để tăng khả năng kết nối và hiệu quả khai thác.
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất nghiên cứu phát triển không gian ngầm tại khu trung tâm TP. HCM, đồng thời điều chỉnh hướng tuyến metro tốc độ cao nối Bến Thành - Cần Giờ. Động thái này nhằm tăng tính kết nối hạ tầng, đồng bộ với mạng lưới metro và thúc đẩy phát triển không gian đô thị ngầm của thành phố.
Lãnh đạo TP. HCM ủng hộ đề xuất của nhà đầu tư về việc điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP. HCM - Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành.
VinSpeed đã đưa ra phương án đầu tư tuyến đường sắt từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ, vận hành tốc độ tối đa 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển xuống khoảng 12 phút.
