Xiaomi, một trong những nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới, có tham vọng trở thành một đối thủ đáng gờm trong ngành xe điện cạnh tranh khốc liệt.
Theo thống kê của JATO Dynamics, năm 2015, trung bình giá niêm yết ô tô điện ở Trung Quốc cao hơn lần lượt 37% và 26% so với xe ở châu Âu và Mỹ.
Thời điểm năm 2011, tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk từng chế giễu chất lượng xe điện của nhà sản xuất BYD Trung Quốc. Hơn mười năm sau, giờ đây Musk phải ngậm ngùi thừa nhận rằng "ô tô của họ hiện nay có tính cạnh tranh cao", thậm chí Giám đốc điều hành Tesla đang hết lời khen ngợi các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Trong thời gian qua, châu Âu đã trở thành thị trường quốc tế quan trọng số 1 của ngành xe điện Trung Quốc. Với lợi thế về chi phí sản xuất thấp, giá bán phù hợp với số đông người tiêu dùng và các sản phẩm mang mẫu mã đẹp, đa dạng, có tính cạnh tranh vượt trội, xe điện Trung Quốc đang gặt hái vô số thành công tại thị trường EU.
Mới đây, tờ Reuters đưa tin, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Zeekr đã tiết lộ khoản lỗ lớn trong nửa đầu năm, ngay trước thềm công khai thông tin niêm yết trên sàn chứng khoán New York của hãng.
Thống kê 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới cho thấy, trong 10 mẫu xe đầu tiên có 8 mẫu thương hiệu Trung Quốc.
