Xiaomi ‘cháy hàng’ 20.000 chiếc SU7 chỉ sau một tháng, thổi bùng cuộc đua xe điện tại Trung Quốc
Các nhà phân tích của Citi đã nâng dự báo về lượng xe Xiaomi giao hàng lên 250.000 xe vào năm tới, tăng so với mức dự kiến trước đó là 238.000 xe.
Các nhà phân tích của Citi đã nâng dự báo về lượng xe Xiaomi giao hàng lên 250.000 xe vào năm tới, tăng so với mức dự kiến trước đó là 238.000 xe.
Sự bùng nổ của ô tô điện BYD trên thị trường toàn cầu đang thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ các chuyên gia ngành ô tô Nhật Bản.
Liên minh châu Âu (EU) đã quyết định tăng mức thuế lên tới 45,3% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc sau khi hoàn tất một cuộc điều tra chống trợ cấp quan trọng.
Mặc dù dự án không đạt được kết quả như mong đợi, nhưng mối quan hệ đối tác này thể hiện rõ sự nghiêm túc của Apple trong việc nghiên cứu công nghệ pin và phát triển xe điện.
Với mức tăng trưởng vượt trội, Tesla tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của mình tại thị trường xe điện Trung Quốc.
Mức thuế mới này sẽ làm tăng giá xe điện sản xuất tại Trung Quốc, tạo ra lợi thế cạnh tranh cho các hãng sản xuất xe điện không bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế.
Hãng xe điện này chính thức ra mắt tại Việt Nam vào ngày 18/7 sau nhiều tháng chuẩn bị.
Nếu được thông qua, ngoài mức thuế 10% hiện tại, EU sẽ tăng thêm 35% thuế với xe điện Trung Quốc, dự kiến có hiệu lực trong vòng 5 năm kể từ tháng 11/2024.
Hãng xe điện AION xuất xưởng 480.000 chiếc trong năm 2023 và mục tiêu bán được 4,75 triệu chiếc vào năm 2030. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, hãng đang có những bước đi thận trọng và chưa nghĩ đến mục tiêu doanh số lên đến hàng nghìn xe ở thời điểm hiện tại.
Đây cũng là bước đi chiến lược của VinFast để từng bước chinh phục thị trường Đông Nam Á.