Ông lớn xe điện Trung Quốc BYD ồ ạt mở rộng sản xuất cũng như bán hàng tại nhiều quốc gia. Thái Lan đã ngấm những tác động tiêu cực đầu tiên khi nền sản xuất nội địa phải đối mặt với đối thủ giá rẻ.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang quá tải với nhiều thương hiệu, dẫn đến việc cạnh tranh gay gắt về giá cả và thị phần.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một loại pin lithium thể rắn giá rẻ, hứa hẹn sẽ biến đổi thị trường ngành công nghiệp xe điện (EV).
Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức áp thuế nhập khẩu cao lên tới gần 38% đối với xe điện Trung Quốc. Trong đó, hãng MG chịu mức thuế cao nhất do được cho là nhận nhiều ưu đãi của Chính phủ hơn các hãng khác.
Trung Quốc tuyên bố sẽ thực hiện "mọi biện pháp cần thiết" để bảo vệ lợi ích của Trung Quốc. Ngoài rượu mạnh, Trung Quốc có thể áp thuế đối với việc nhập khẩu thịt lợn của EU.
Dù Trung Quốc đang sở hữu nhiều thương hiệu xe điện đình đám, chính quyền một tỉnh lớn của “đất nước tỷ dân” vẫn lựa chọn ô tô từ hãng xe điện Mỹ Tesla.
EU – Thị trường xe điện châu Âu đang tiêu thụ một lượng lớn xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Nhiều mẫu xe điện Trung Quốc đang rất được ưa chuộng tại đây.
Các nước Liên minh châu Âu đang có phần "dao động" về việc áp thuế lên xe điện của Trung Quốc. Thậm chí, một quốc gia còn cho rằng điều này là "sai lầm".
Đức – Ngành công nghiệp ô tô nước Đức bày tỏ sự không đồng tình trước lệnh áp thuế nhập khẩu cao đối với xe điện Trung Quốc của Ủy ban châu Âu (EC) do lo ngại những hệ lụy vạ lây.
Các nhà sản xuất Trung Quốc được cho là đang “tạo ra tình trạng dư cung toàn cầu, làm suy yếu các nhà sản xuất xe điện trên toàn thế giới”, bao gồm cả Canada.
