Hãng xe Trung Quốc BYD tiếp tục lấn sâu vào thị trường Việt Nam khi đăng ký bản quyền kiểu dáng mẫu sedan điện Han L.
Nhiều khu tập thể cũ nằm trong Vành đai 1 không có chỗ xe máy, xe đạp nên người dân phải để ở sân hoặc cầu thang. Do đó, nếu chuyển sang xe điện, người dân mong muốn thành phố giải quyết vấn đề trạm sạc và bố trí bãi xe phù hợp.
Tính đến tháng 9/2024, cả nước có khoảng 77 triệu xe máy đăng ký.
Không chỉ tốt cho sức khỏe, việc đi làm bằng xe đạp tại Bỉ còn mang lại thu nhập thêm cho người lao động. Nhờ chính sách khuyến khích thân thiện môi trường, mọi nhân viên đi làm bằng xe đạp tại Bỉ đều được trợ cấp 0,28 euro/km.
Với ưu đãi chuyển đổi pin và kết quả kinh doanh bứt phá, VinFast đang khẳng định vị thế là hãng xe điện hàng đầu tại Việt Nam.
Kia Carens Clavis EV chính thức trình làng tại thị trường Ấn Độ, gây chú ý với hai tùy chọn pin cùng khả năng di chuyển lên tới 490km, hứa hẹn trở thành “át chủ bài” mới trong phân khúc xe điện phổ thông.
Từ năm 2026, nhiều dịch vụ giải trí như vũ trường, karaoke, massage sẽ bị áp thuế tiêu thụ đặc biệt với mức cao chưa từng có.
Dù điều chỉnh giảm mức đầu tư vào mảng xe điện, Honda vẫn giữ nguyên mục tiêu điện khí hóa toàn bộ ô tô và xe máy vào năm 2040, cho thấy cam kết dài hạn không thay đổi trong chiến lược chuyển mình xanh.
Hà Nội đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch khỏi trung tâm đô thị, bắt đầu hạn chế tại vành đai 1-2 từ năm 2028 và mở rộng đến vành đai 3 vào năm 2030, hướng tới giao thông xanh và bền vững.
Quốc gia Bắc Âu giàu có này – vốn nổi tiếng với trữ lượng dầu khí khổng lồ ở Biển Bắc – từ lâu đã đi đầu trong quá trình chuyển đổi khỏi xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE).
