Nửa đầu năm 2025, Vietnam Airlines (HVN) đã khôi phục và mở mới 9 đường bay tại nhiều thị trường trọng điểm như Ý, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, đưa tổng số đường bay quốc tế lên mức kỷ lục.
Theo lãnh đạo ACV, khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào khai thác, lượng khách quốc tế được dự báo đạt khoảng 20 triệu lượt/năm.
Sân bay Long Thành đang chạy nước rút để thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm nay.
Dự án của ACV sẽ được xây dựng trên khu đất 23.200m2, phục vụ 5 triệu hành khách/năm và có thể mở rộng lên tới 10 triệu khách.
ACV và Vietnam Post chính thức bắt tay để khai thác tối đa thế mạnh hai lĩnh vực, hướng tới mô hình logistics hàng không – bưu chính quy mô lớn, nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam.
4.000 cơ hội làm việc tại sân bay Long Thành được dành cho các ứng viên, nhằm chuẩn bị cho ngày đón chuyến bay đầu tiên vào 19/12.
Thủ tướng đề xuất TP. HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai nghiên cứu tuyến tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, báo cáo trong tháng 8/2025.
ACV đề xuất 2 phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, trong đó ưu tiên phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành từ năm 2026 để hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế phía Nam.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu ACV khẩn trương triển khai dự án kéo dài đường băng Cảng hàng không Vinh trị giá hơn 600 tỷ đồng, đồng thời đảm bảo tiến độ và hạn chế tối đa việc đóng cửa sân bay.
Loạt dự án trọng điểm tại sân bay quốc tế Vinh đang được đẩy nhanh thi công, với mục tiêu nâng công suất lên 8 triệu khách/năm vào năm 2030.
