Với khả năng sạc thêm gần 470km chỉ trong vòng 5 phút, nền tảng này không chỉ nâng tầm tiêu chuẩn sạc pin, mà còn làm gia tăng áp lực chưa từng có lên các đối thủ lớn như Tesla, Mercedes hay BMW.
Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới – đang từng bước chuyển mình từ cuộc đua xe điện thông thường sang một kỷ nguyên mới: xe điện thông minh (EIV).
Với lợi thế về giá cả và chiến lược xuất khẩu mạnh mẽ, các hãng ô tô Trung Quốc đang trở thành mối đe dọa lớn đối với các hãng xe phương Tây và Nhật Bản.
Bất chấp tiềm năng khổng lồ, xe điện Trung Quốc đang gặp nhiều thách thức tại Đông Nam Á do giá cả cao, hạ tầng sạc chưa đồng bộ và sự cạnh tranh quyết liệt từ những thương hiệu quen thuộc.
Giữa lúc Mỹ vẫn mải miết tranh luận về xe điện, nhà sản xuất EV Trung Quốc đã gây chấn động toàn thế giới với bộ sạc siêu nhanh.
Với công suất sạc cực đại lên tới 1.000 kW, sạc siêu nhanh Super E-Platform cho phép xe điện của BYD di chuyển thêm 400 km chỉ sau 5 phút sạc.
Đà bán tháo cổ phiếu Tesla xuất phát từ hai yếu tố mới cùng hai vấn đề dai dẳng đang đè nặng lên cổ phiếu của hãng xe điện này.
Nhà đầu tư lo ngại rằng hãng xe điện Mỹ đang tụt lại phía sau khi đối thủ ngày càng mạnh lên, đe dọa trực tiếp đến tương lai của Tesla trên thị trường toàn cầu.
Omoda & Jaecoo (O&J) Việt Nam vừa công bố kế hoạch phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc trước khi chính thức bán ra các mẫu ô tô điện.
Chuyên gia phân tích ô tô tại Trung Quốc, Xing Lei cho rằng nền tảng pin mới của BYD "vượt ngoài sức tưởng tượng" và có thể trở thành "thách thức lớn" đối với các đối thủ nước ngoài.
