Theo Bloomberg Intelligence (BI), cuộc chiến giành vị trí dẫn đầu về doanh số bán xe điện sẽ là cuộc đua giữa 2 công ty trong ít nhất vài năm tới, với Tesla và BYD bỏ xa Volkswagen một khoảng rất lớn.
Mới đây, hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk đã chính thức bị BYD đánh bật khỏi vị trí dẫn đầu với tư cách là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới, sau khi ghi nhận số lượng giao hàng ít hơn so với đối thủ đến từ Trung Quốc trong quý vừa qua.
Tăng trưởng chậm lại, cạnh tranh gay gắt và cuộc chiến giá cả khốc liệt sẽ gây áp lực lên hơn 200 nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc trong năm nay. Một số công ty hoạt động kém hiệu quả có thể sẽ phá sản.
Việc BYD đánh bại Tesla về doanh số bán xe điện sẽ trở thành một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô.
Đây sẽ là nhà máy xe điện đầu tiên của BYD tại châu Âu, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng thị trường của hãng.
Theo Nikkei Asia, Apple đã phân bổ nguồn lực phát triển iPad cho Việt Nam - một bước quan trọng nhằm củng cố vị thế Việt Nam như một trung tâm sản xuất thay thế bên ngoài Trung Quốc.
Tờ Nikkei Asia đưa tin, các nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc đã chuyển sang thu mua chất bán dẫn từ các nguồn nội địa, trong bối cảnh Bắc Kinh tìm cách xây dựng chuỗi cung ứng miễn nhiễm với các hạn chế thương mại của Mỹ.
Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.
Thống kê 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới cho thấy, trong 10 mẫu xe đầu tiên có 8 mẫu thương hiệu Trung Quốc.
Đông Nam Á đã trở thành chiến trường trị giá hàng tỷ USD cho đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực xe điện (EV), khi các quốc gia tranh giành sự chú ý của các thương hiệu lớn. Chính phủ Đông Nam Á đang gấp rút xây dựng các chính sách mang lại điều kiện hoàn hảo để biến khu vực trở thành trung tâm xe điện.
