Đề xuất sớm xây cầu vượt biển kết nối Cần Giờ với tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ
Trước đó hồi tháng 3/2025 đã có đề xuất xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ với tổng vốn toàn dự án lên hơn 62.200 tỷ đồng.
Trước đó hồi tháng 3/2025 đã có đề xuất xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ với tổng vốn toàn dự án lên hơn 62.200 tỷ đồng.
Mục tiêu đến năm 2030, địa phương này sẽ đạt tỷ lệ 100% công trình hạn chế phát thải bụi và có ít nhất một mô hình làng xanh bền vững.
Tâm điểm dự án Vinhomes Green Paradise – khu đô thị du lịch lấn biển lớn nhất Việt Nam là Paradise Lagoon, biển hồ nhân tạo quy mô 443ha, hứa hẹn trở thành biểu tượng mới của du lịch nghỉ dưỡng, góp phần đưa Cần Giờ thành cực tăng trưởng xanh phía Nam TP. HCM.
Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM tới Cần Giờ xuống còn khoảng 30 phút.
Sau khi hoàn thành, siêu cụm cầu trong đó có cầu Cần Giờ sẽ là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. HCM và là dự án có siêu cầu dây văng lớn nhất TP.
Sau khi hoàn thành, siêu cụm cầu trong đó có cầu Cần Giờ sẽ là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. HCM và là dự án có siêu cầu dây văng lớn nhất TP.
Sau khi hoàn thành, siêu cụm cầu trong đó có cầu Cần Giờ sẽ là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. HCM và là dự án có siêu cầu dây văng lớn nhất TP.
Theo kế hoạch, các đơn vị hành chính mới sẽ bắt đầu hoạt động chậm nhất vào ngày 15/8/2025.
Sự trở lại của công trình không chỉ mang ý nghĩa tháo gỡ điểm nghẽn kỹ thuật quan trọng, mà còn mở ra kỳ vọng kết nối trọn vẹn hai miền Đông - Tây Nam Bộ.
Sau sáp nhập, các ngành logistics xanh, du lịch biển sinh thái, năng lượng tái tạo ngoài khơi (gió, sóng, thủy triều), nuôi trồng và khai thác thủy sản bền vững được phát triển cao độ.