Việc dự kiến sáp nhập TP. HCM cùng với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ mở đường cho sự ra đời của một siêu đô thị hiện đại với diện tích gấp hơn 3 lần trước đó và quy mô gần 14 triệu dân.
Dự án hứa hẹn sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy logistics và khai thác tối đa tiềm năng hệ thống cảng biển nước sâu tại khu vực.
Đến năm 2030, TP. HCM sẽ có từ 41-44 bến cảng, tương ứng 89-94 cầu cảng với tổng chiều dài 16.588,2-18.588,2m (chưa bao gồm các bến khác).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng cảng biển TPHCM thời kỳ 2021-2030 với số vốn hơn 77.400 tỷ đồng.
FPT sẽ đóng vai trò cầu nối thu hút các quỹ đầu tư và đối tác công nghệ trong và ngoài nước đến Hải Phòng, tạo nền tảng vững chắc cho cộng đồng startup địa phương phát triển.
Dự kiến, dự án KCN này sẽ bổ sung vào hệ thống cảng biển của thành phố, góp phần phát triển kinh tế xã hội cho khu vực miền Trung.
Tổng Bí thư Tô Lâm cho rằng việc sáp nhập được xem là cơ hội lịch sử nhằm xây dựng một trung tâm về kinh tế - văn hóa - đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực.
Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, việc sáp nhập này là cơ hội lịch sử để xây dựng một trung tâm kinh tế, văn hóa, đổi mới sáng tạo hàng đầu của khu vực.
Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển Đà Nẵng sẽ có khả năng tiếp nhận từ 23-29 triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm, đồng thời phục vụ từ 532.300-597.000 lượt khách.
