Dự kiến, dự án KCN này sẽ bổ sung vào hệ thống cảng biển của thành phố, góp phần phát triển kinh tế xã hội cho khu vực miền Trung.
Tổng Bí thư Tô Lâm cho rằng việc sáp nhập được xem là cơ hội lịch sử nhằm xây dựng một trung tâm về kinh tế - văn hóa - đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực.
Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, việc sáp nhập này là cơ hội lịch sử để xây dựng một trung tâm kinh tế, văn hóa, đổi mới sáng tạo hàng đầu của khu vực.
Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển Đà Nẵng sẽ có khả năng tiếp nhận từ 23-29 triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm, đồng thời phục vụ từ 532.300-597.000 lượt khách.
Địa phương hiện có quá trình phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ, đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Mặc dù sở hữu vị trí chiến lược tại Hải Phòng và cơ sở hạ tầng hiện đại, sau hơn 4 năm đi vào hoạt động, CTCP Cảng Mipec – đơn vị quản lý Cảng Mipec (MPC Port) vẫn chưa thể thoát lỗ.
Quảng Ninh hiện có 15 bến cảng đang khai thác, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển.
Sự phát triển của cảng sẽ thu hút nhiều dự án đầu tư mới, tạo động lực thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ, xuất nhập khẩu và du lịch biển.
Với tổng mức đầu tư hơn 1.170 tỷ đồng, công trình này hứa hẹn sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của khu vực.
