Chỉ 1 tuần nữa, sẽ xây dựng nút giao kết nối cao tốc gần 9.000 tỷ do Tập đoàn Đèo Cả đầu tư
Bộ Xây dựng chấp thuận bổ sung nút giao và làn dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo nhằm tăng kết nối, đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng chấp thuận bổ sung nút giao và làn dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo nhằm tăng kết nối, đảm bảo an toàn giao thông.
Toàn bộ hầm đường bộ này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 12/2025 - vượt tiến độ hợp đồng 9 tháng.
Ô tô đã có thể chạy trên cao tốc Bắc - Nam thông suốt từ Hà Nội qua Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tới Vũng Áng (Hà Tĩnh) với tốc độ từ 90 - 120 km/h, tùy từng dự án.
Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các Sở, ngành, chính quyền địa phương nhanh chóng tháo gỡ khó khăn, giải quyết dứt điểm khâu GPMB xây cao tốc, hoàn thành trước ngày 10/7.
Tuyến cao tốc có chiều dài 124km với tổng vốn đầu tư gần 26.000 tỷ đồng được quy hoạch với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải cam kết sẽ chịu chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất được đứng đầu liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây dài 679km theo hình thức PPP.
Một trong những tuyến trọng điểm thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025 đang bước vào giai đoạn nước rút.
Cử tri tỉnh Thanh Hoá đã có kiến nghị gửi lên Bộ Xây dựng về việc Tập đoàn Đèo Cả thi công cao tốc Bắc - Nam làm nứt nhà dân.
Bộ Xây dựng đề xuất tổ chức thu phí các đoạn tuyến đã đầu tư công từ 1/2026 và mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông lên 6 làn xe theo phương thức PPP, tổng vốn đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng.