Họp Quốc hội: Thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD theo đầu tư công, chưa NĐT nào quan tâm
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề xuất cơ chế đặc thù để thu hút tư nhân tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề xuất cơ chế đặc thù để thu hút tư nhân tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề xuất cơ chế đặc thù để thu hút tư nhân tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Cuộc họp do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình chủ trì sáng 27/11 đã ghi nhận hàng loạt đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời làm rõ năng lực, thiện chí và khả năng huy động vốn của các doanh nghiệp trước khi Chính phủ lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu.
Cuộc họp do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình chủ trì sáng 27/11 đã ghi nhận hàng loạt đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời làm rõ năng lực, thiện chí và khả năng huy động vốn của các doanh nghiệp trước khi Chính phủ lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa đăng ký chuyển hơn 44 triệu cổ phiếu VIC sang VinSpeed, qua đó giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn khoảng 8,9%, trong khi VinSpeed nâng mức nắm giữ lên 10,9%.
Đoàn kỹ sư của Vinaconex (VCG) vừa hoàn tất chương trình đào tạo thực tế tại Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) – trường đại học hàng đầu thế giới về kỹ thuật đường sắt, mở đường cho kế hoạch tham gia thi công các dự án hạ tầng chiến lược tại Việt Nam.
Đoàn kỹ sư của Vinaconex (VCG) vừa hoàn tất chương trình đào tạo thực tế tại Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) – trường đại học hàng đầu thế giới về kỹ thuật đường sắt, mở đường cho kế hoạch tham gia thi công các dự án hạ tầng chiến lược tại Việt Nam.
THACO vừa trình làng loạt sản phẩm công nghiệp mới, lần đầu giới thiệu mô hình toa tàu đô thị chế tạo tại Khu công nghiệp Chu Lai. Đây được xem là bước đi chiến lược mở rộng sang lĩnh vực đường sắt và hạ tầng quốc gia.
Chính phủ kêu gọi và hoan nghênh các doanh nghiệp nộp hồ sơ tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đây là công trình trọng điểm quốc gia, cần cách làm đúng và sự góp sức của cả khu vực tư nhân.
Nếu Nhà nước bỏ toàn bộ vốn làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, thời gian thu hồi vốn có thể kéo dài tới 140 năm – Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nêu rõ tại phiên thảo luận ngày 18/6.