Đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ đảm bảo tính kết nối với Trung Quốc, Lào, Campuchia…
Trung ương và Bộ Chính trị đã thống nhất về chủ trương đầu tư xây dựng toàn tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vận tốc thiết kế lên tới 350 km/h.
Đường sắt cao tốc
Chủ tịch VINASME đề xuất thu hút nguồn vốn trong nhân dân để làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD
Đây là đề xuất trong cuộc gặp của Thường trực Chính phủ với đại diện các doanh nghiệp nhân dịp Ngày Doanh nhân Việt Nam.
Shinkansen: Biểu tượng của đường sắt cao tốc, 60 năm vận chuyển 10 tỷ lượt hành khách, chưa từng xảy ra tai nạn
Tàu Shinkansen chưa từng ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn nào gây thương vong kể từ khi đi vào hoạt động và thời gian trễ chuyến trung bình chưa đến 5 phút.
Siêu dự án đường sắt cao tốc 70 tỷ USD: Việt Nam tự lực, tự cường, không phụ thuộc vốn vay nước ngoài
Việc sử dụng nguồn vốn trong nước sẽ giúp Việt Nam tránh được “bẫy nợ” vì khi sử dụng nguồn vốn từ bất kỳ quốc gia nào cũng sẽ chịu sự ràng buộc.
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD cần huy động 220.000 nhân lực thực hiện và 13.800 người vận hành khai thác
Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường sắt tính toán cần hàng trăm nghìn người để hoàn thành dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và 13.800 người để vận hành khai thác.
Thực hiện đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD cần huy động bao nhiêu nhân sự?
Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường sắt tính toán cần hàng trăm nghìn người để hoàn thành dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và 13.800 người để vận hành khai thác.
Tương lai của giao thông: Robot 'xây dựng' đường sắt cao tốc tại Trung Quốc
Đây là một quá trình đòi hỏi chi phí cao, cần lượng lớn lao động chân tay cùng với các chuyên gia có kỹ năng cao.
Bộ KH&ĐT: Đường sắt cao tốc hơn 67 tỷ USD sẽ đóng góp khoảng 0,97 điểm phần trăm vào tăng trưởng GDP mỗi năm trong quá trình xây dựng
Dự án dự kiến có 23 ga hành khách, trung bình mỗi ga cách nhau 67km, được đặt gần các trung tâm kinh tế, chính trị của từng địa phương.
Hé lộ tiêu chí lựa chọn công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết: "Việc lựa chọn công nghệ sẽ phụ thuộc vào điều kiện chuyển giao và mức độ hỗ trợ. Sau khi xem xét các yếu tố này, chúng ta mới đưa ra quyết định".
Trước mối lo đường sắt cao tốc 'chèn ép' hàng không, Bộ GTVT nói gì?
Quá trình lập quy hoạch các lĩnh vực của ngành GTVT đã xem xét tiềm năng, lợi thế của từng phương thức để xây dựng kịch bản phát triển.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX