S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Đường sắt cao tốc

Nhà nước mở đường cho tư nhân tham gia dự án đường sắt

Nhà nước mở đường cho tư nhân tham gia dự án đường sắt

Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) bổ sung quy định khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt thông qua hình thức hợp đồng BT, BOT.

Tài sản thu hồi từ vụ Trương Mỹ Lan có thể xây dựng một nửa tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Tài sản thu hồi từ vụ Trương Mỹ Lan có thể xây dựng một nửa tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Theo đại biểu Phạm Văn Hoà, vụ án Trương Mỹ Lan ước tính gây thiệt cả cả triệu tỷ đồng – một con số khổng lồ. Số tiền này nếu khắc phục được chúng ta có thể xây dựng được 50% tuyến đường sắt cao tốc (ĐSCT) Bắc - Nam.

Cách người Pháp làm đường sắt cao tốc 'muốn gì cũng có'

Cách người Pháp làm đường sắt cao tốc 'muốn gì cũng có'

Làm thế nào giải bài toán đường dài về giá - an toàn - chất lượng dịch vụ? Nước Pháp đã chia sẻ chuyên môn và kinh nghiệm tích lũy được qua hàng trăm năm trong lĩnh vực đường sắt tới nhiều quốc gia trên thế giới.

THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cam kết không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài

THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cam kết không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài

THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 67 tỷ USD.

THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD không cần Nhà nước hỗ trợ lãi suất 0%

THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD không cần Nhà nước hỗ trợ lãi suất 0%

THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 67 tỷ USD. Doanh nghiệp cam kết tự vay 49 tỷ USD mà không cần Nhà nước hỗ trợ lãi suất, đồng thời không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài.

Cơn sốt metro đang bùng lên trên toàn cầu, tạo cuộc cách mạng cho những siêu đô thị

Cơn sốt metro đang bùng lên trên toàn cầu, tạo cuộc cách mạng cho những siêu đô thị

Chỉ trong một thập kỷ, mạng lưới metro toàn cầu đã tăng trưởng gấp đôi – và hiếm có quốc gia nào tăng tốc mạnh mẽ như Trung Quốc.

10.000km trong 10 năm: Thế giới mất 150 năm để làm được điều Trung Quốc đẩy nhanh chỉ trong một thập kỷ

10.000km trong 10 năm: Thế giới mất 150 năm để làm được điều Trung Quốc đẩy nhanh chỉ trong một thập kỷ

Chỉ trong một thập kỷ, mạng lưới metro toàn cầu đã tăng trưởng gấp đôi – và hiếm có quốc gia nào tăng tốc mạnh mẽ như Trung Quốc.

Sếp FPT Đỗ Cao Bảo chỉ ra một loạt điểm trùng hợp giữa đường sắt cao tốc Bắc – Nam và ‘siêu tuyến’ Bắc Kinh - Thượng Hải của Trung Quốc

Sếp FPT Đỗ Cao Bảo chỉ ra một loạt điểm trùng hợp giữa đường sắt cao tốc Bắc – Nam và ‘siêu tuyến’ Bắc Kinh - Thượng Hải của Trung Quốc

Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải của Trung Quốc nổi bật như một hình mẫu thành công về hiệu quả đầu tư và vận hành.

Sếp FPT Đỗ Cao Bảo: 'Đường sắt cao tốc hầu hết đều lỗ' là định kiến sai lầm

Sếp FPT Đỗ Cao Bảo: 'Đường sắt cao tốc hầu hết đều lỗ' là định kiến sai lầm

Các tuyến đường sắt tại Trung Quốc, Nhật Bản, Pháp đem lại lợi nhuận lên tới hàng tỷ USD mỗi năm.

Đường hầm trọng điểm ​hơn 3.000 tỷ đồng chậm tiến độ 5 năm, nhà thầu Trung Quốc không được bồi thường

Đường hầm trọng điểm ​hơn 3.000 tỷ đồng chậm tiến độ 5 năm, nhà thầu Trung Quốc không được bồi thường

Đường hầm Muak Lek - Lam Takhong là một hạng mục trọng điểm trong đoạn Bangkok - Nakhon Ratchasima, thuộc dự án đường sắt cao tốc Trung - Thái nối Bangkok với Nong Khai, hiện đã chậm tiến độ khoảng 5 năm và mới hoàn thành 91%.