Đây không phải quốc gia tiên phong trong xây dựng đường sắt tốc độ cao nhưng hiện nay đất nước này đã đứng đầu thế giới với mạng lưới đường sắt cao tốc dài hơn 45.000km.
Sau khi đón nhận thông tin tích cực về siêu dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam, hai cổ phiếu của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đồng loạt tăng trần trong phiên 23/9.
Hai cổ phiếu này đã nhanh chóng tăng kịch trần và duy trì trạng thái "trắng bên bán" cho đến kết thúc phiên.
Tuyến đường sắt cao tốc nối liền hai đầu đất nước đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong phát triển giao thông Việt Nam. Dự án không chỉ kết nối Bắc - Nam mà còn mở ra kỷ nguyên mới với nhiều cơ hội và tiềm năng.
Nếu thành công, dự án này không chỉ thay đổi cách di chuyển của hàng triệu người dân California mà còn tạo tiền đề cho các dự án đường sắt cao tốc tương lai trên khắp nước Mỹ.
Siêu dự án đường sắt cao tốc 8,7 tỷ USD của Ai Cập không chỉ là bước đột phá về hạ tầng giao thông mà còn là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia, giúp kết nối các vùng miền, thúc đẩy du lịch, giao thương và cải thiện môi trường sống cho người dân.
Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã liên tục chậm tiến độ. Chính vì vậy siêu dự án đường sắt tốc độ cao sắp tới cần được thực hiện nghiêm ngặt hơn để thực tế này không lặp lại.
Đất nước có hệ thống đường sắt dẫn đầu thế giới về tính hiệu quả, ưu việt và tốc độ di chuyển lên tới 320 km/h.
Hàn Quốc đã đạt được những thành công đáng kể trong việc phát triển hệ thống giao thông hiện đại và thông minh.
Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung (HSR) không chỉ kết nối giao thông giữa 2 thành phố lớn của Indonesia mà còn mang lại lợi ích về kinh tế.
