Đây không chỉ là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững vùng ven, mà còn mở ra kỳ vọng về một cú hích hạ tầng, thúc đẩy kinh tế – du lịch.
Tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao dài gần 50km nối trung tâm TP. HCM với huyện Cần Giờ hứa hẹn mở ra bước ngoặt về giao thông và phát triển du lịch cho khu vực phía Nam thành phố.
UBND TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, kết nối hai sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Những đề xuất từ phía Vingroup (VIC) được đánh giá là rất phù hợp với định hướng phát triển giao thông mà thành phố đang theo đuổi.
Đơn giá mới sẽ được sử dụng làm căn cứ để đặt hàng và điều chỉnh hồ sơ đặt hàng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị này.
Những đề xuất từ phía Vingroup (VIC) được đánh giá là rất phù hợp với định hướng phát triển giao thông mà thành phố đang theo đuổi.
Dự kiến, công tác khoan qua khu vực này sẽ hoàn tất vào cuối tháng 4/2025. Theo phương án đã thống nhất, các hộ dân được bố trí tạm cư trong vòng một tháng và sẽ trở về nơi ở cũ sau khi công trình hoàn thành.
Tuyến metro dự kiến khởi đầu tại ga S1 (phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một) và kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM.
Thủ tướng giao Bộ Công Thương phối hợp Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 6/2025.
Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng giao UBND TP. HCM làm việc và thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai về việc đảm nhận vai trò cơ quan chủ quản dự án.
