Một số cơ sở giáo dục đại học đã bắt đầu công bố chỉ tiêu và phương thức tuyển sinh năm 2025 đối với chuyên ngành Đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị – lĩnh vực đang thu hút sự quan tâm trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.
Đây sẽ là 2 trong 8 tuyến metro nằm trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô trong tương lai.
Doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với cam kết không làm chậm tiến độ các dự án metro hiện hữu.
Lãnh đạo của TP này cơ bản đồng ý với các nội dung mà đơn vị liên quan trình bày về 2 dự án giao thông trọng điểm, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 114.000 tỷ đồng.
Sau khi sáp nhập, tuyến đường sắt đô thị này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối của đầu tàu kinh tế cả nước.
Giải pháp mới này đã được áp dụng tại hàng loạt quốc gia như Trung Quốc, Đức, Malaysia, Indonesia và Đài Loan.
TP. HCM đang rà soát lại toàn bộ quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình và tầm nhìn mới, trong bối cảnh xem xét mở rộng địa giới hành chính.
Sản lượng hành khách trung bình đạt 57.785 lượt/ngày, trong đó ngày thường ghi nhận khoảng 50.423 lượt, còn dịp cuối tuần tăng lên đến 76.414 lượt.
Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai dự án hầm đường sắt Khe Nét (Quảng Bình), được xem là dự án hầm đường sắt đầu tiên được xây mới trong gần một thế kỷ. Đây là bước chuẩn bị chiến lược của doanh nghiệp trước làn sóng đầu tư vào các đại dự án đường sắt quốc gia.
Tập đoàn hiện đã có mặt tại hơn 70 quốc gia và là đối tác chiến lược của nhiều thành phố lớn trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data)...
