Việt Nam sẽ có tàu điện ngầm hoặc đường sắt đô thị kết nối 2 sân bay lớn bậc nhất cả nước?
Đây là nội dung được Thủ tướng Phạm Minh Chính đề xuất trong phát biểu kết luận Hội nghị lần thứ 6 Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ ngày 2/8.
Đây là nội dung được Thủ tướng Phạm Minh Chính đề xuất trong phát biểu kết luận Hội nghị lần thứ 6 Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ ngày 2/8.
Liên danh DCH vừa đề xuất UBND TP. HCM xem xét chỉ định thầu EPC cho toàn tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương).
Từ việc phải dùng tiền mặt để mua vé cứng (thẻ từ), bắt đầu từ 1/8, hành khách đi tàu điện trên 2 tuyến đường sắt đô thị là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội khi mua vé ngày, vé tuần có thể thanh toán bằng mã QR (vé ảo).
Việc khai thác không gian xung quanh các nhà ga không chỉ mang lại giá trị kinh tế mà còn góp phần gia tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc tích hợp các tiện ích như thanh toán, mua sắm, giải trí…
Theo lãnh đạo TP. Hà Nội, tuyến số 2 dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 10/10, trong khi tuyến số 5 sẽ khởi công vào ngày 19/12.
TP. HCM là thành phố giàu nhất Việt Nam nhờ vai trò trung tâm kinh tế, tài chính và thương mại hàng đầu cả nước.
Tập đoàn Nhật Bản này đã hoạt động tại Việt Nam 70 năm, đầu tư hàng loạt dự án lớn như các khu công nghiệp, đường sắt đô thị...
Văn phòng UBND TP. Hà Nội vừa phát đi thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn về kế hoạch khởi công các tuyến đường sắt đô thị trọng điểm trong năm 2025.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Hà Nội yêu cầu các Sở, ngành khẩn trương triển khai hai dự án, đảm bảo khởi công đúng tiến độ trong năm nay.